Ensiksi laitoimme keulaan ja perään peilit niin että ne ovat keskellä ja mitattavalle akselille kamerat. Sitten kamerat "synkronointiin" jonka jälkeen nostimme säädettävän akselin ilmaan tunkilla ja pyöritimme renkaita puoli kierrosta. sen jälkeen katsoimme koneelta paljon auraus on pielessä ja säädimme sen kohdilleen.
3 akselille oli vaihdettu raidetangon pää joten teimme akseliston suuntauksen.
Meillä oli yosamin suuntaus laite jolla suoritimme tämän.
Aluksi avasimme raidetangon päästä kiinnitys pultin ja otimme irti kiinnikkeestä ja pyöritimme sitä ja testasimme välillä onko vielä paljon pielessä.
Kun luki oli miellyttävä laitoimme siihen ja kiristimme.
Tämän jälkeen säädimme ohjaus akselista että etu ja takapää menevät samassa linjassa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti